Ήταν ένας εντυπωσιακός 6ήμερος αγώνας, που ξεκίνησε από την Βράτσα της Βουλγαρίας και τελείωσε στην Θεσσαλονίκη, με 50 συμμετέχοντες από Βουλγαρία, Ιταλία, Αυστρία, Ρουμανία, Fyrom & Ελλάδα!

Μετά από 1300 km, με περισσότερα από τα 1000 να είναι χωμάτινες ειδικές διαδρομές, γεμάτες σκόνη, λάσπη, πέτρα, καταπράσινα βουνά και ατελείωτες δόσεις από off road κομμάτια και αλπικά γρασίδια στα 1500 μέτρα υψόμετρο, είδαμε τι σημαίνει να οδηγείς στον παράδεισο του off road, στα Βαλκάνια!

Στον πραγματικό Μαραθώνιο που συνδιοργάνωσαν το Off Road Team Hellas & το Off Road Team Bulgaria, συνέβαλαν τα μέγιστα η Ομοσπονδία Αυτοκινήτου της Fyrom, η Λέσχη Αυτοκινήτου – Μοτοσυκλέτας Σερρών, η ΕΛΠΑ και η ΟΜΕ, οι Δήμοι Σερρών, Κιλκίς & Θεσσαλονίκης, ο Δήμαρχος Θεσσαλονίκης κος Παπαγεωργόπουλος, αλλά και το Αρχηγείο της Τροχαίας κυρίως με τα τμήματα Κιλκίς, Σερρών και Θεσσαλονίκης.

Vratsa, Rudartsi, Dupnitza, Blagoevgrad, Berovo, Δοϊράνη, Σέρρες, Κερκίνη, Κρούσια, Χορτιάτης & Θεσσαλονίκη μερικά από τα μέρη που οι συμμετέχοντες «διέσχισαν» με τα 4Χ4 αυτοκίνητά τους, τις Enduro μοτοσυκλέτες και τα Quad τετράτροχά τους.

9 Έλληνες αναβάτες και 2 πληρώματα 4Χ4, ήταν ανάμεσα στους συμμετέχοντες και με τον Αλέξανδρο Σούγιαννη να είναι άτυχος την τελευταία στιγμή εγκαταλείποντας με τραυματισμό, όλοι οι υπόλοιποι έφτασαν στον τερματισμό, κουρασμένοι αλλά ευχαριστημένοι από την μοναδική εμπειρία που έζησαν για 6 ημέρες.

Ανάμεσά τους η μοναδική γυναίκα του αγώνα η Πολυτίμη Κυριακοπούλου με ΚΤΜ EXC250F, που ξεχώρισε τόσο για την απόδοσή της όσο και για το ήθος της τερματίζοντας στην 3η θέση της κατηγορίας Μ1 (μέχρι 450cc), πίσω από τους Βούλγαρους Dimitar Boevski με KTM EXC 450 & Plamen Yotsov με Yamaha WRF 450.

Στην 4η και 5η θέση αντίστοιχα οι Γιώργος Οικονομάκος με Honda CRF 450 (ο μεγαλύτερος σε ηλικία αναβάτης του αγώνα) και Κώστας Χατζηγιαννάκης με KTM ΕΧC 400.

Στην Μ2 κατηγορία (άνω των 450cc) ο ανταγωνισμός αποδείχθηκε πιο έντονος συγκεντρώνοντας και τα βλέμματα τις 6 ημέρες του αγώνα, αφού ο Βασίλης Μπούδρος με BMW X650G Rally όντας ο ταχύτερος και με αλάνθαστη πλοήγηση, δεν άφησε περιθώρια στους υπόλοιπους της κατηγορίας να αμφισβητήσουν την κυριαρχία του, παρά την εκπληκτική απόδοση του Δημήτρη Μεγαλοοικονόμου με Husqvarna TE 510 που ήταν υπόδειγμα σταθερότητας και ηρεμίας.

Πίσω τους ο Αυστριακός Johannes Lukas με ΚΤΜ 950 Super Enduro, που αν και πολύ γρήγορος δεν έδειξε να προσαρμόζεται ιδιαίτερα στο πνεύμα του αγώνα.

Στην τέταρτη θέση ο Κώστας Χατζημιχάλης με ΚΤΜ 640 Rally, ο μεγάλος άτυχος του αγώνα που ταλαιπωρήθηκε από ένα σπασμένο ρεζερβουάρ, ενώ είχε όλα τα απαραίτητα για να βρεθεί στο βάθρο της Μ2 κάνοντας το 1-2-3 για την Ελληνική αποστολή.

Στην 5η και 6η θέση της κατηγορίας ο Παναγιώτης Τσουμάνης με ΚΤΜ ΕΧC 520 και ο νεοεμφανιζόμενος - έκπληξη σε τέτοιους αγώνες - Παναγιώτης Πασχαλούδης με ΚΤΜ Adv 640 συμπλήρωσαν τις θέσεις φέρνοντας 5 Έλληνες στους 6 τερματίσαντες της κατηγορίας.

Στα 4x4 οι κυριαρχία των Βούλγαρων στην κατηγορία Expert Τ1 ήταν αδιαφιλονίκητη με τους Ivo Barbanov - Georgi Antov με Mitsubishi Pajero να αποτελούν τους νικητές στην κατηγορία και στην γενική, παίρνοντας και το Βουλγαρικό πρωτάθλημα 4Χ4, αφού ο αγώνας προσμετρούσε και στον αντίστοιχο τοπικό θεσμό. Υπόδειγμα οδήγησης – πλοήγησης και σταθερότητας αφού τερμάτισαν χωρίς ζημιές και με μηδενικές ποινές τον αγώνα, κερδίζοντας όλες τις ειδικές.

Πίσω τους οι Trayan Trayanov - Istilian Marinkov τερμάτισαν τον αγώνα σχεδόν στο λεπτό πίσω από τους νικητές με τους: 3. Yosif Lagadov - Plamen Nikolov, 4. Ivailo Tsanov - Alexander Stoyanov, 5. Veselin Petkov - Boris Petkov, να συμπληρώνουν την κατηγορία Expert.

Στην κατηγορία Adventure Τ2, δύο ελληνικά πληρώματα πήραν εκκίνηση με τους Μάνο Γεωργιάδη και Στέφανο Μελισσουργό με Mitsubishi Pajero να κερδίζουν τον πρόλογο του αγώνα και τους Γιώργο και Χρήστο Ζυγογιώργο με Lada Niva να οδηγούν σταθερά και χωρίς πυροτεχνήματα όλο τον αγώνα.

Αν και νικητές της κατηγορίας αναδείχθηκαν οι Petar Minchev - Zdravko Zdravkov, τα δύο Ελληνικά πληρώματα ανέβηκαν στην 2η και 3η θέση αντίστοιχα μετά από 5 εγκαταλείψεις στην κατηγορία τους. Συνολικά 8 αυτοκίνητα έφτασαν στον τερματισμό από τα 23 που εκκίνησαν το Σάββατο 19 Σεπτεμβρίου απο την Vratsa αποδεικνύοντας ότι η τακτική και ο σταθερός ρυθμός αποφέρουν αποτελέσματα.

Στα τετράτροχα Quad από τα 8 που ξεκίνησαν τον αγώνα, 3 έφτασαν στον τερματισμό με τον Βούλγαρο Stoyan Kozarov με Polaris 525 να κάνει την έκπληξη αφού ήταν ο πρώτος του αγώνας με πλοήγηση και είναι μόλις 18 ετών.

Πίσω του οι Αlin Mihai με Renegade 800 από την Ρουμανία και Toni Dimitrovski με Suzuki King Quad 750 από την Fyrom συμπλήρωσαν το βάθρο.

Δυστυχώς, στην κατηγορία θρηνήσαμε την απώλεια του βούλγαρου αναβάτη Ilko Kyriakov μετά από ένα ατύχημα την 2η ημέρα.

Η απονομή έγινε κάτω από το άγαλμα του Μεγάλου Αλεξάνδρου στην παραλία Θεσσαλονίκης.

Συμμετοχές 4X4

Συμμετοχές Motorcycles

Το Balkan Off-road Marathon είναι γεγονός! Ο πρώτος Βαλκανικός αγώνας Rally Raid που θα διασχίσει 3 χώρες των Βαλκανίων, Βουλγαρία, Σκόπια & Ελλάδα μετά απο 2000 χλμ αγώνα. Παίρνει μορφή, οριστικοποιηθηκαν οι διαδρομές στο εξωτερικό και τελειώνουν και στην Ελλάδα, και έχουμε όλο και περισσότερη πληροφόρηση.

Νεώτερα απο το μέτωπο του Βαλκανικού Rally Raid που θα γίνει απο το Off Road Team Hellas & Off Road Team Bulgaria στις 18-23 Σεπτεμβρίου 2009

Ο πρώτος Βαλκανικός αγώνας Rally Raid που θα διασχίσει 3 χώρες των Βαλκανίων, Βουλγαρία, Σκόπια & Ελλάδα μετά απο 2000 χλμ αγώνα.

Κατηγορίες Οχημάτων

Υποχρεωτικά προαπαιτούμενα για τα οχήματα και τους αγωνιζόμενους

Atv / Quad

Αυτοκίνητα 4x4

T1 Class Expert

T2 Adventure

Προτεινόμενος Εξοπλισμός

Οι συμμετοχές ανοίγουν στην Ελλάδα από τις 10 Ιουλίου 2009 μέχρι και τις 15 Σεπτεμβρίου 2009.

Entry Fees

Motorcycle / Atv

4x4 και φορτηγά

Assistance & Service Park

Η διοργάνωση θα παρέχει service park σε κάθε αγωνιστική ημέρα με δυνατότητα ανεφοδιασμού και επισκευών.

Οι ομάδες υποστήριξης θα παραλαμβάνουν Road Book με λεπτομέρειες για βενζινάδικα και συνεργεία κοντά στα σημεία ανασυγκρότησης.

Η διοργάνωση δεν αναλαμβάνει την ευθύνη για την διαμονή των αγωνιζομένων κατα την διάρκεια του αγώνα.

Η διοργάνωση θα παρέχει χώρο bivouac - camp κάθε ημέρα με δυνατότητες φιλοξενίας, σκηνών, τροχόσπιτών & αυτοκινούμενων.

Η διοργάνωση θα παρέχει εξοπλισμό και χώρους υγιεινής, τουαλέτες & μπάνια, φύλαξη και φωτισμό του χώρου bivouac - camp.

Κατα την διάρκεια της παραμονής στο bivouac - camp θα υπάρχει οργανωμένο catering.

Η διοργάνωση θα παρέχει συνεχόμενη ιατρική κάλυψη με εξειδικευμένα συνεργεία.

Στις 5 αγωνιστικές ημέρες θα διανύονται από 250 έως 400 χιλιόμετρα, ορισμένα εξ αυτών θα είναι ειδικές διαδρομές.