|
Στην Αίγλη Ζαππείου η εκκίνηση
Από την Αίγλη του Ζαππείου θα γίνει η εκκίνηση του Cooper 24 Ώρες 4Χ4 2010. Εκεί θα τερματίσουν οι αγωνιζόμενοι και 24 ώρες αργότερα. Το Ζάππειο και η Αίγλη φιλοξένησαν και την εκκίνηση των Ακροπολικών Ιχνηλασιών το 2006. Για χρόνια το σημείο ήταν ο χώρος που ξεκινούσε το Rally Acropolis!
H επιλογή αυτή είχε σα στόχο την καλύτερη δυνατή προβολή του αγώνα και των χορηγών των συμμετεχόντων.
Περισσότερα για το χώρο στο www.aeglizappiou.gr/
 To Χρονοδιάγραμμα του Αγώνα
Οδηγίες από τον Τεχνικό Έφορο:
«Καλύτερα το προλαμβάνειν παρά το.... απορρίπτειν»
Αγαπητοί μου φίλοι.
Όντας στην ευχάριστη θέση να είμαι ο Τεχνικός έφορος στον αγώνα 24 Ώρες 2010 του Ιχνηλάτη, θα ήθελα να σας παρακαλέσω «σήμερα» να διαβάσετε ΠΡΟΣΕΚΤΙΚΑ εσείς τους τεχνικούς κανονισμούς που έχει αναρτήσει η Οργανωτική επιτροπή στο site του αγώνα, (και να μην βασιστείτε στα «μου είπε ο τάδε»), πως το αυτοκίνητο σας θα είναι τεχνικά άρτιο για την συμμετοχή του, αναλόγως βέβαια και την κατηγορία στο οποιο είναι δηλωμένο.
Περιληπτικά ( και χωρις να σημαίνει ότι είναι μόνο αυτά που αναφέρονται ) και στοχεύοντας σε αυτούς που δεν είναι «τακτικοί θαμώνες» των αγώνων, θα ήθελα να υπενθυμίσω τα συνήθη σημεία τριβής, ώστε να τα αποφύγουμε.
1.«Υπερπαραγωγές»-Bullbar. Ή φέρνετε επίσημο χαρτί ότι είναι αξεσουάρ της επίσημης αντιπροσωπείας ή ότι έχει έγκριση τοποθέτησης στο συγκεκριμένο τύπο αυτοκίνητου ( Προσοχή δεν εννοώ CEmark - TUV κ.λ.π. ότι κατασκευάστηκε σωστά γενικώς και αορίστως ) Μια μαζεμένη κατασκευούλα με σωλήνες για τους προβολείς είναι αρκετή. ΟΧΙ ΚΑΘΕΤΕΣ ( προς την κίνηση ) ΛΑΜΕΣ, μύτες γωνίες κ.λ.π.
2.Ραουλιέρες. Ομοίως, αν εξέχουν του προφυλακτήρα, ή βαζουμε «γλίστρες» ή «ντυμένες».
3.Τα ανοιχτά πάνω από το κεφάλι του οδηγού θέλουν rollbar, πίσω από τα μπροστινά καθίσματα, ακόμα και στην νορμάλ & entry.
4.Ντίζες αποφυγής κλαδιών = λαιμητόμος.
5.Λασπωτήρες. Αυτονόητο
6.Λάστιχα. ΔΕΝ εξέχουν από τα φτερά ή τα “φρύδια”.
7.Πίσω φώτα πορείας στοπ και φλας.
8.Ζώνες ασφαλείας. Να είναι ΣΩΣΤΕΣ κι όχι διακοσμητικές ( αυτές που δείχνουν 4 σημείων αλλά είναι τριών), σωστά στερεωμένες ( δείτε τα σχετικά σχέδια και οδηγίες), όχι ορειβατικούς κρίκους και άλλα τινά. Αλλιώς ( μιλώντας για τις νορμάλ κατηγορίες ) και οι εργοστασιακές είναι μια χαρά.
9.Καθίσματα. Ακλόνητα. Και τα εργοστασιακά του αυτοκίνητου μια χαρά είναι αν σωστά στερεωμένα.
10.Πυροσβεστήρες. Σωστά στερεωμένοι ΚΟΝΤΑ στο πλήρωμα κι όχι στο πορτμπαγκάζ. Και να είναι ΠΥΡΟΣΒΕΣΤΗΡΕΣ όχι « για να περνάω ΚΤΕΟ».
11.Ρεζέρβες. Όσοι επιλέξετε να ΜΗΝ τις αφήσετε στην πίσω πόρτα πρέπει να βγάλετε ΚΑΙ την βάση της.
12.ΟΤΙΔΗΠΟΤΕ μα ΟΤΙΔΗΠΟΤΕ μέσα στο αυτοκίνητο θα πρέπει να είναι 2 φορές παραπάνω από «επαρκώς» στερεωμένο. ΕΙΔΙΚΑ ΟΙ ΡΕΖΕΡΒΕΣ, ΟΙ ΠΥΡΟΣΒΕΣΤΗΡΕΣ ΚΑΙ ΟΤΙΔΗΠΟΤΕ ΒΑΡΥ. Ξεχάστε τα «χταπόδια». Θα γίνει ιδιαιτέρως αυστηρός έλεγχος σε αυτό ακόμα και την ημέρα της Εκκίνησης.
Η ανωτερω σειρά δεν ειναι σειρά σημαντικότητας.
Γενικά να ειναι ενα τακτοποιημενο αυτοκινητο, να μην κυκλοφωρουν χυμα καλώδια δωθε κειθε περαν των απαραιτητων για τις φορητες συσκευες GPS κ.λ.π.
Κι ότι θέλετε.
Στην διάθεση σας.
Cooper Tyres
Για δεύτερη συνεχόμενη χρονιά το 24 Ώρες 4Χ4 έχει… νονό και μεγάλο χορηγό τη Cooper Tires! Tα γνωστά ελαστικά και η Agripan, εισαγωγική τους εταιρία στην Ελλάδα, ανέλαβαν και πάλι μέρος του οικονομικού φόρτου του αγώνα, ο οποίος από εδώ και πέρα θα ονομάζεται Cooper 24 Ώρες 4Χ4 2010.
Η Cooper Tires σε συνεργασία με την εταιρία Ελαστικά Εγγλεζόπουλος προσφέρει έκπτωση 25% στα ελαστικά Cooper στους αγωνιζόμενους του Cooper 24 Ώρες 4Χ4 2010.
Ο Δήμος Διστόμου, λίγο πριν ενοποιηθεί λόγω Καλλικράτη με αυτόν της Αράχωβας, αναλαμβάνει να φιλοξενήσει τα δύο service park στη μέση του αγώνα. Τα service park θα οργανωθούν στην Κάτω Πλατεία του Διστόμου, με την υποστήριξη του Δήμου και τοπικών φορέων που θα προσφέρουν φαγητό και εδέσματα στους αγωνιζόμενους. Η Αράχωβα, που μας φιλοξένησε δύο συνεχόμενες χρονιές, δεν έγινε δυνατό να μας «στεγάσει» και πάλι αφού τεχνικά προβλήματα έχουν καθυστερήσει το υπόγειο parking της και έτσι έχει ανάγκη από όλους τους υπαίθριους χώρους.
Περισσότερα για το Δήμο Διστόμου εδώ
Η πρώτη ανασυγκρότηση, το πρωινό service park και η τελική ανασυγκρότηση πριν τον τερματισμό θα γίνουν και πάλι στο Olympus Plaza στο Σχηματάρι, στο ρεύμα της εισόδου προς την Αθήνα. Μόλις οριστικοποιηθεί το σημείο εκκίνησης και τερματισμού, θα ανακοινωθεί και το ωράριο του σημείου.Καταγράφηκαν ήδη τα πρώτα χιλιόμετρα του αγώνα. Πρόκειται για μία διαδρομή με πολλά καινούρια κομμάτια στην περιφέρεια της Λίμνης Υλίκης. Ήδη έχουν αρκετή λάσπη.
24 Ώρες 4Χ4 2010
Μετά από πολύ καιρό, ο 24ωρος αγώνας του Ιχνηλάτη αποκτά το δικό του site ( www.ihnilatis4x4.gr), όπως ακριβώς ταιριάζει στο μέγεθος και τη φήμη του. Σε αυτό μπορείτε να βρείτε όλες τις λεπτομέρειες για τον αγώνα, νέα, αρχείο με τους προηγούμενους αγώνες, φωτογραφίες και ότι άλλο… βάνει ο νους σε σχέση με τον μεγαλύτερο αγώνα αντοχής 4Χ4 που γίνεται στην Ελλάδα.
Στα πλαίσια του αγώνα αποφασίστηκε να μπούν και Quad για πρώτη φορά σε τέτοιο αγώνα, πραγματική πρόκληση για αναβάτες.
Διαδρομή περίπου 600χλμ σε 22 ώρες αγώνα με ενδιάμεσες στάσεις 60 λεπτών σε Δίστομο και Αράχωβα και με 8 ώρες οδήγηση νύχτα.
Τα Quad μπορούν να τρέξουν και με RB και με GPS.
Αλυτάρχης του αγώνα των τετράτροχων «μοτοσικλετών» θα είναι ο Σταμάτης Μελέτης.
Tα «γουρούνια» θα ξεκινήσουν εμπρός από τα αυτοκίνητα και θα έχουν πάνω κάτω την ίδια διαδρομή, με πιθανά μεγαλύτερες ανασυγκροτήσεις.
Το κόστος της συμμετοχής τους θα ανακοινωθεί άμεσα, μόλις δοθεί η άδεια από την ομοσπονδία. Στην ίδια ανακοίνωση θα αναφερθούν και τα απαραίτητα που θα πρέπει να έχουν οι αναβάτες μαζί τους, αν και δεν αναμένεται να διαφοροποιηθούν από όσα χρειάζονται σε έναν οποιονδήποτε άλλο αγώνα.
Όσοι ενδιαφέρονται ας συμπληρώσουν τη φόρμα συμμετοχής στο www.ihnilatis4x4.gr ή ας τηλεφωνήσουν στο 210 6149119
24 Ώρες 4Χ4 2010
Το Δ.Σ. του Ιχνηλάτη, ο οποίος είναι πλέον και επίσημα «αθλητικό σωματείο» όπως επιθυμεί ο νομοθέτης, εντυπωσιάστηκε πραγματικά από την συμμετοχή των ανθρώπων που αγαπούν τον 24ωρο στο δημοψήφισμα που κάναμε με θέμα το πώς πρέπει να γίνει και αν πρέπει να γίνει.
Συνυπολογίζοντας τη συμμετοχή σας στα δημοψηφίσματα – περισσότερες από 1.000 συμμετοχές - και τα αποτελέσματα, που ήταν συντριπτικά υπέρ της διοργάνωσης του 24ωρου και μάλιστα με τον τρόπο που γινόταν μέχρι σήμερα, το Δ.Σ. του Ιχνηλάτη αποφάσισε ότι ο κόσμος που αγαπά τον 24ωρο αξίζει την όλη προσπάθεια που θα χρειαστεί για να γίνει ο αγώνας και το 2010.
Το 24 Ώρες 4Χ4 2010 θα διεξαχθεί, όπως είχε αρχικά σχεδιαστεί και ανακοινωθεί, στις 29 και 30 Νοέμβρη. Λεπτομέρειες για το ωράριο και την τοποθεσία θα ανακοινωθούν σε εύθετο χρόνο. Όσες συμμετοχές έχουν δηλωθεί μέχρι στιγμής θα θεωρηθούν ΟΚ, ενώ άμεσα θα ανακοινωθεί πότε θα λήξει η πρώτη περίοδος των συμμετοχών.
Σας ευχαριστούμε για την εμπιστοσύνη σας και σας υποσχόμαστε ότι ο αγώνας του 2010 θα είναι καλύτερος από κάθε άλλη φορά.
Εκ μέρους του Ιχνηλάτη: Γιάννης Αθανασίου
Race Event Manager
g.athanasiou@tetrakinisimag.gr
-----------------------------------------------------------------------------------------------
Για δεύτερη φορά μέσα στην 7χρονη πετυχημένη ιστορία του, ο 24ωρος αγώνας του Ιχνηλάτη δε θα διοργανωθεί. Ακριβώς για τους ίδιους λογούς που δε διοργανώθηκε την προηγούμενη φορά. Επειδή οι ίδιοι ακριβώς άνθρωποι τορπίλισαν κάθε προσπάθεια συνεννόησης και ανάγκασαν την ΕΘΕΑ να προχωρήσει σε ανακοινώσεις που έχουν σα μόνο στόχο τον μεγαλύτερο αγώνα 4Χ4 στην Ελλάδα.
Σας ζητάμε ειλικρινά συγγνώμη
-----------------------------------------------------------------------------------------------
Για 8η συνεχόμενη χρονιά ο 24ωρος αγώνας είναι εδώ!
Οι συμμετοχές άνοιξαν. Προλάβετε μία από τις 100 προνομιακές θέσεις.
Ζήσε το μύθο, γίνε και εσύ ένα μέρος του θρύλου.
Έμειναν μόνο 340 μέρες μέχρι την εκκίνηση!
Δήλωση συμμετοχής και την στέλνετε στο g.athanasiou@tetrakinisimag.gr
Τί έγινε το 2009 και το 2008
|
To Χρονοδιάγραμμα του Αγώνα